Informacja o produkcie
Kolumna: L - 508mm
Moc kW/KM: 22.4 kW / 30 KM
Obroty maksymalne: 5500-6000 obr/min
Ilość cylindrów: 3 (w rzędzie)
Pojemność skokowa (CID / cm3): / 747
Rozruch: ręczny i elektryczny
Przełożenie przekładni: 2.00:1
Biegi: F-N-R Przód-Luz-Wsteczny
Sterowanie: manetka
Alternator: 18 A / 226 watt
Ilość pozycji trymu: 16 pozycji dla wód płytkich (stopnie)
Zbiornik paliwa: Oddzielny 25 L
Wymagane paliwo: Bezołowiowa 95
Zalecany olej: Mercury FourStroke Oil 10W-30
Ciężar na sucho: 107 kg
System zasilania: 2 zawory na cylinder, pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC)
Rozwiert i skok (cale / mm) 2.40 x 2.36" / 61 x 60 mm
Zapłon: CDI z elektronicznym zapłonem
System paliwowy: Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)
System chłodzenia: Chłodzony wodą, z termostatem
System trymowania: Power Trim siłownik gazowy
HD: Przekładnia Heavy Duty
Gwarancja 5 lat
Wyposażenie w cenie silnika rumplowego: śruba. Silniki na manetkę zawierają pakiet: manetka zewnętrzna oraz śruba aluminiowa ( przy silnikach od 30KM do 60KM w pakiecie jest dodatkowo obrotomierz)
Opis Produktu
Silnik zaburtowy Mercury FourStroke F30 ELPT HD EFI – Niezłomna siła do najcięższych zadań
Mercury FourStroke F30 ELPT HD EFI to wyjątkowa jednostka w ofercie Mercury. To nie jest zwykły silnik 30 KM – to specjalistyczne narzędzie w wersji Heavy Duty (HD) , zaprojektowane z myślą o najbardziej wymagających zastosowaniach, gdzie liczy się przede wszystkim ogromny moment obrotowy, wytrzymałość i niezawodność pod stałym, ekstremalnym obciążeniem.
Ten model powstał z myślą o profesjonalistach i armatorach, którzy potrzebują napędu do:
Ciężkich łodzi roboczych i komercyjnych.
Prac holowniczych (stąd nazwa "uciągowy").
Łodzi używanych jako tender dla większych jednostek.
Zastosowań, gdzie standardowe silniki 30 KM nie dają rady ze względu na wagę jednostki lub wymagany uciąg.
Potężna pojemność skokowa (747 cm³): To kluczowa różnica. W porównaniu do standardowego modelu F30 (508 cm³), ta jednostka ma o 47% większą pojemność. Przekłada się to na gigantyczny moment obrotowy dostępny już od niskich obrotów, niezbędny do holowania i napędzania ciężkich jednostek.
Wzmocniona przekładnia HD (2.00:1): Specjalna, wytrzymała przekładnia o niższym przełożeniu (2.00:1) jest zaprojektowana do przenoszenia ogromnych obciążeń, zapewniając niezawodność i długą żywotność w najtrudniejszych warunkach.
Solidna, ciężka konstrukcja: Masa własna wynosząca 107 kg świadczy o niezwykle wytrzymałej konstrukcji wszystkich podzespołów. To silnik zbudowany jak czołg, który ma służyć bezawaryjnie przez lata ciężkiej pracy.
Mocniejszy alternator (18A / 226W): Wydajniejsze ładowanie akumulatorów, niezbędne przy intensywnej eksploatacji i zasilaniu dodatkowego osprzętu.
Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI): Gwarantuje pewny rozruch, optymalne spalanie i niższe zużycie paliwa w każdych warunkach.
Power Trim: System płynnej regulacji trymu ułatwia pływanie w płytkich wodach i optymalizuje osiągi.
Kultura pracy 4-suwowca: Cicha i czysta praca, wolna od dymu i charakterystycznego zapachu jednostek 2-suwowych, zwiększa komfort pracy.
5 lat gwarancji: Dowód najwyższej jakości i pewności producenta co do trwałości silnika.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.